Dimanche 31 janvier 2010
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13:32
Lancé vendredi avec la présentation officielle des Legend Boucles de Spa et des projets du circuit de Spa-Francorchamps, l'International Racing Show Liège 2010 a battu son plein depuis lors, en
dépit d'une météo guère favorable. Sur les routes de la province, tout est néanmoins rentré dans l'ordre ce dimanche, de sorte que l'ultime journée de l'événement organisé par Pole Position
s'annonce sous les meilleurs auspices...
Comme hier, le point d'orgue de la journée sera la présence des pilotes du RACB National Team, dont Bertrand Baguette, Benjamin Bailly et Thierry Neuville. Interviews sur le podium, séance de
dédicaces et de partage avec le public (elle a duré plus d'une heure ce samedi...), et surtout runs en karts électriques dans les halles en compagnie des visiteurs. Car cette fois, les jeunes
loups soutenus par le Royal Automobile Club of Belgium ne sont pas là pour se livrer une bourre entre eux, mais bien pour offrir la possibilité au public de côtoyer des grands ou futurs grands...
Ce samedi, Georges Haquin et Yvette Fontaine, qui ont naguère fait la fierté du sport automobile belge, étaient de la partie à Liège, afin d'officiellement encourager les jeunes loups du RACB
National Team...
Parmi les points forts de l'International Racing Show Liège 2010, on relève bien sûr le plateau des Legend Boucles de Spa, la superbe exposition des 60 ans du championnat du monde de vitesse pure
moto, et bien sûr les 100 ans d'Alfa Romeo. Ajoutez à cela la convivialité habituelle de l'événement liégeois, et vous obtenez un passage obligé par les Halles des Foires
de Liège...
Pour rappel, l'entrée est fixée à 12,00 euros (10,00 euros avec réduction et pour les moins de 18 ans, gratuit pour les moins de 10 ans). Infos complémentaires sur le site www.international-racingshow.com)
Texte: Vincent Franssen
Photos : Nico van Hooydonk
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Par N.V
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Lundi 30 novembre 2009
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/11
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/2009
07:46
Même si elle n’était composée que de trois spéciales, la dernière étape du Rallye du Var a été riche en rebondissements.
Leader devant Sébastien Loeb, pénalisé la veille pour un pointage en avance, au moment se s’élancer sous la pluie pour les trois derniers chronos, Pieter Tsjoen perdait tout dans la deuxième
spéciale quand il devait s’arrêter par deux fois à cause de la buée recouvrant totalement son pare-brise: “Je ne voyais plus rien du tout! Il n’y avait même pas une petite partie du
pare-brise qui n’était pas couverte de buée… Dès lors, je savais que c’était foutu. Il ne restait plus qu’à espérer un retournement dans la dernière spéciale, après l’assistance. Nous avons pris
le pari de partir en pluie, et la spéciale a été sèche… La pluie est arrivée quand nous étions au Point Stop. Evidemment, nos pneus pluie étaient complètement fusillés après 15 des 30 km du
chrono et Sébastien nous a rattrapés près de l’arrivée.”
Tirabassi étant sorti dès le premier chrono dominical, la deuxième place revenait finalement à Stéphane Sarrazin (Peugeot 207 S2000), qui devançait Patrick Henry (307 WRC), lequel bénéficiait
d’une consigne d’équipe, Cédric Robert (Punto S2000) le laissant passer. Cette tactique était cependant insuffisante pour priver Guillaume Canivenq, 6ème sur sa Peugeot 207 S2000, du titre
national français.
Photo : Amaury Guns
Classement final:
|
1
|
LOEB Sébastien
|
Citroën C4 WRC
|
A
|
2:31:17:6
|
-
|
|
|
|
LOEB Séverine
|
|
8W
|
|
|
|
|
2
|
SARRAZIN Stéphane
|
Peugeot 207 S2000
|
A
|
2:33:14:1
|
+1:56:5
|
|
|
|
RENUCCI Jacques-Julien
|
|
7S
|
|
+1:56:5
|
|
|
3
|
HENRY Patrick
|
Peugeot 307 WRC
|
A
|
2:33:44:7
|
+2:27:1
|
|
|
|
LOMBARD Magali
|
TEAM GPC MOTORSPORT
|
8W
|
|
+0:30:6
|
|
|
4
|
ROBERT Cédric
|
Fiat Abarth Punto S2000
|
A
|
2:33:56:2
|
+2:38:6
|
|
|
|
DUVAL Matthieu
|
TEAM GPC MOTORSPORT
|
7S
|
|
+0:11:5
|
|
|
5
|
TSJOEN Pieter
|
Ford Focus RS WRC
|
A
|
2:34:21:0
|
+3:03:4
|
|
|
|
CHEVAILLIER Eddy
|
|
8W
|
|
+0:24:8
|
|
|
6
|
CANIVENQ Guillaume
|
Peugeot 207 S2000
|
A
|
2:35:11:3
|
+3:53:7
|
|
|
|
GRIMAL Sébastien
|
TEAM BARROSO YACCO
|
7S
|
|
+0:50:3
|
|
|
7
|
SNOBECK Dany
|
Peugeot 307 WRC
|
A
|
2:35:37:2
|
+4:19:6
|
|
|
|
MONDESIR Gilles
|
TEAM BOZIAN RACING
|
8W
|
|
+0:25:9
|
|
|
8
|
GUIGOU Emmanuel
|
Renault Clio R3 Maxi
|
R
|
2:38:04:8
|
+6:47:2
|
|
|
|
MARTY David
|
|
3
|
|
+2:27:6
|
|
|
9
|
BOETTI Michel
|
Peugeot 306 Maxi
|
FA
|
2:40:24:1
|
+9:06:5
|
|
|
|
NAS DE TOURRIS Emmanuelle
|
|
7K
|
|
+2:19:3
|
|
|
10
|
ARZENO Mathieu
|
Renault Clio R3
|
R
|
2:40:25:0
|
+9:07:4
|
|
|
|
MOULIAS Sébastien
|
|
3
|
|
+0:00:9
|
Par N.V
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Lundi 23 novembre 2009
1
23
/11
/Nov
/2009
17:38
Le week-end prochain, le Rallye du Var accueillera un plateau assez exceptionnel. Le n°1, ce sera tout simplement Sébastien Loeb, qui sera associé à son épouse Séverine sur sa Citroën C4 WRC
officielle.
Nanti du n°8, Pieter Tsjoen tentera de faire bonne figure avec sa Ford Focus RS WRC08. D’autres WRC seront présentes avec notamment une Impreza WRC S14 pour Brice Tirabassi et des Peugeot 307 WRC
pour Patrick Henry et Dany Snobeck.
La catégorie S2000 sera bien représentée une nouvelle fois avec quatre Peugeot 207 S2000 pour Canivenq, Sarrazin, Maurin et Greiffenberg. Ils auront face à eux les Abarth de Robert et Burri.
Finale du Clio R3 West European Trophy, le Rallye du Var accueillera une multitude de Renault Clio R3. Cette fois, Kris Princen aura vraiment beaucoup de concurrence, avec notamment la présence
de Freddy Loix sur une R3, mais aussi celle du Polonais Robert Kubica. Kevin Abbring et Erwin Mombaerts seront aussi de la partie.
Source: Autonews
Photos: Amaury Guns
Par N.V
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